PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是用英语Pressure气压 Time時间的缩略词，故PT汽柴油装置又可可称气压一時间装置，它是依据汽柴油泵的内容输出气压P和PT喷油器的的计量時间T的互不匹配来操作配置喷油量的。

  PT燃料装置由PT燃料泵(缩写英文PT泵)，燃料箱，浮子副箱体内，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料都分配好歧管及回油歧管等包含。燃料箱的地址较高，为在康明斯柴油机并网发三相异步电机宕机时，燃料不继强制排入喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的地址处开设浮子副箱体内。浮子副箱体内还促使油面长期维持不稳，因而使PT泵的进液压力长期维持必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管道泵:从柴油发动机箱上将油放出并负压在油阀过滤网送至可控硅调压器。②控速器:转换从齿轮传动式输油管泵后流的汽油力，并掌控柴油发动机机的转数。③节流阀:在多种多样过量空气系数下，自然或自动改手动把握注入喷油器的气油气压（量）。④断油阀:立即切断气油市场均衡，使柴油发动机机歇火

  就此可预知:PT重油泵在重油体系中起供、调压和变速等用途。即在相应的水压下将重油供入喷油器；在重油机转数或容载产生发展时当即调低提供的油的水压，以影响提供的油量满意工作状况发展的要；调低并安稳重油机转数。   燃料由PT泵依据燃料分配权歧管送到各喷油器，PT泵为油田低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的液压泵盖住，对PT地泵来的燃料实现记量，并加油田使其成雾状喷入挥发空间内，已有的汽油经回液压管流向汽油箱。喷油器的燃料压喷射由配气气缸轴上的其中一个喷油气缸依据推杆、叉臂等驱程。PT泵和喷油器紧密联系搞好团结实现燃料重压和喷油尺寸的的调节。PT泵由曲轴正时轮齿轴依据配气气缸轴正时轮齿轴驱程，泵里面变速器调控，其常见型装用两极变速器(PTG变速器)，只调控汽油生产发伺服发动机的怠速和比较高钻速。依据汽油生产发伺服发动机使用用途的不相同，还可在装配有PTG变速器的PT泵加上装MVS(意为：机械设备可变气门正时钻速)变速器，合理上就是种一直变速器。

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