前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽油阀可控硅调压器为机械厂全流程式可控硅调压器，其连接结构如同下图。I号喷汽油阀可控硅调压器常见由带动件、飞球、可控硅调压螺旋弹簧、转动一要素和操作一要素等组建。I号喷汽油阀可控硅调压器的带动件为享有60°。锥面的带动盘。在带动盘的外侧有6个沿径向的半圆圈缝隙。带动盘压紧在带动轴套上而与其说并成成一体，如果完成半圆键和拉紧螺母使其和喷汽油阀的轴承轴连接起来。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  七个直徑为25.4mm的飞球移至win7安装能够盘的凹槽体，随win7安装能够盘一块缩放。飞球其他侧为与基准面成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在win7安装能够轴套上。操作时飞球的离心式力反应在扭力盘上，其支承分力Fa.将使扭力盘沿支承旋转。套在扭力盘.上的旋转轮毂轴承和齿轮变速箱板也逐渐转移。齿轮变速箱板右上方套在喷油连接杆上，所以喷油连接杆也逐渐转移，最终得以变更喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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