做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯热车机主要采用湿式气式套，缸套当即与重油机发电机机水冷式却湿手实施水冷式。水冷式却在反复的全过程中 中冲击气式套的样貌层，会在气式套样貌层转变成穴蚀及气蚀表现；時间一长会使缸套样貌层的迎出液面处发生了较稠密的凹坑，更厉害时候会使气式套的穿空进到重油机发电机重油柴油车机油底壳内。要检验缸套到底能不能穿空或具有是哪一缸的缸套被生绣穿空，可取下来重油机发电机重油柴油车机油底壳后将水冷式器小水箱加完水，仿佛地撬转重油机发电机机，观查气式壁到底能不能滴水后流或滴落，若有冷去反复的水液渗出液则可界定气式套已穿空；

此外，若电磁阀套阻水圈毁掉，冷凝液也会进到油底壳内，若查觉冷凝液是以电磁阀套内壁滴落时，则有机会是再生胶阻水圈毁掉所导致的。在撬转重油机时，若翻转甚为难度，不可以偷偷撬转；发生这位情况，很有有机会所以在压缩的过程的电磁阀内进了冷凝液，这段时间，若不目光，就很有有机会毁掉重油机的连杆或任何结构件。

康明斯重油机标准汽缸套在长准确时间的巧用全环节中，是因为承受非常高压、冷却水液的穴蚀摧毁和机械性地应力的做用，易生产相当厉害损坏、开裂、穴蚀和拉缸等系统故障。当标准汽缸套发生了相当厉害损坏后，会引发标准汽缸內部减小阻力削减、输出功率削减等，若用只字旋具在飞轮视频监控孔拨动重油机飞轮abs齿圈，还可能会昕见漏气声；

康明斯发动机机缸套会發生磨痕或穴蚀后，液压泵套很有能够会漏气，油底壳內部加脂油会进到放凉液。假定磨痕或穴蚀具体位置在活塞件上止点大于，发动机机启动时后一定会会發生发动机水箱（或热量散发器）向外反水的运行；发动机机会發生拉缸后的凸显特质是发动机转速减小、工率减小、加脂油温度因素身高和通风系统性增多等。液压泵套易破环的位置。