供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷汽液压油阀的喷油表是按照柴油密度机的负担，由油表可以设定机购来可以设定的。如果你喷汽液压油阀油表可以设定杆、导槽卡在喷油表最高的地段，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油表最高的地段，都将有喷油汽液压油阀喷油表小了。

(2)喷高压油泵齿轮泵副轮胎磨损较为严重的，密封圈效能有效降低，也会导致的油泵压力差和油泵量的降低。

(3)喷油阀进出口阀运行不合格品，内漏不断增加，引致提供的油量减轻。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵更改不好，使提供的油过多时。

(2)松完更改伞齿圈夹紧螺母，使更改伞齿圈换一个位置。

(3)调压器的控制臂限位开关广西顶博发电机组制造修整失当。有的方法人工因为挺高电站汽轮机流速快，不稳常地修整调压广西顶博发电机组制造和限油器；更有因此者，将油门杆直接性挂在调压螺旋弹簧上，误降流速快，并不是降速了机件的摩擦，也降底了电站汽轮机的健康安全可靠性；机械化的效率降底，油耗多。

汽油风能发动机的组要根据亲测，比如高速运行的速度多于法规限制值的10%，风能发动机的组油耗率会提升3%~4%。风能发动机的组多缸汽油机喷油比例失调会引发加油量大的电磁阀在运作时冒出爆震声并冒冒烟。

怠速时，时速跌涨较高时，会发现“偏移”情况。原由：喷油阀检定错误、最大的油泵量制约安装磨损、油情况調整组织装配图或調整错误等；压缩弹簧持久磨损或损伤等。