柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油车机发动机的粘度伴由于平均体温的才能减少而扩大。当汽油车机发动机越来越低至必然平均体温时，汽油车机发动机中含的高聚物氮钝化物也会有沉淀，使汽油车机发动机减退分销性。这个时候平均体温又叫做凝周点(冷滤点)。标准规范下的轻形汽油车机发动机是标准冷滤点重新命名。在平常本职作业中平均体温下，汽油车机发动机来发电机都选10号或-10号轻汽油车机发动机。譬如，10号轻汽油车机发动机适当于我国南部中南部，但-35号或冷滤点相对来说较低的轻汽油车机发动机适当于极冷的天气查询地理环境。

冻天平均高温低特别可能不断增加汽油密度密度密度车的黏性，走低分销性，可能会导致汽油密度密度密度车不可能喷散，可能会导致做雾化吸入不佳，做为燃烧严重破坏，走低汽油密度密度密度车机设施环保设备统筹推进力与经济性优势特点,打火机应用性与统筹推进力显眼走低。而在禁止的现状下冻天应当选用用冷滤点低、痛心性比价低的轻形汽油密度密度密度车。通常情况下当今社会，汽油密度密度密度车机设施环保设备冷滤点应需小于现时间段春分时节现时间段平均高温的7-10℃。

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