康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵输送的汽柴油各种压力更大不超越300PSI（21kg/cm2）2.各种的喷油器都同时一头提供的油管3.即便是一些自然空气打开燃料系统性也不会会使热车机“失速”4.PT油阀是不需要在正时整改5.有80%以内的气油适用于降温喷油器后回答液压油箱，喷油器得以不错的降温6.喷出学习压力空间多达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些做到比较好的雾化吸入7.油管接头相连处少量出漏油对这个康明斯启倾向工作输出额定功率无作用8.剩余油量受助力泵和油嘴控住9.热车机电机效率能保证稳定性，不太会带来电机效率材料耗费10.汽车发因素的临时停车是锯断汽柴油的流失11.好用性好，相等的基础理论泵和喷油器作有一些调控就是可以好用于有差异产品型号的打火机在大区间内的电率和钻速的变动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.进行高压油阀输入输出的油压机高达hg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从油阀中用单独引出来泵油管3.当空气中迈入然油控制系统时打火机尽快“失速”4.直流电油阀必须要正时进行调节5.只能有特少量的回油，喷油器没法好的急冷6.喷出压强范畴为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高电压软管进行接头处漏油将使此缸关闭程序任务，然而使启动因输出越来越低8.油耗受汽油泵把控9.还要不断优化，以恢复最优性能参数10.打火机停下是汽油泵发生不上班的角度11.不一公率和速比标准的启行为应该用单独构思其中一种高压油泵。 

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